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上海地铁追尾事故的背后有什么真相
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今年7月28日,当上海地铁10号线因信号灯故障发生开反方向的事故后,担忧“追尾”的声音曾此起彼伏,对此,运营方坚称:“上海地铁不会追尾。”
然而,两个月后,追尾事故真的发生了,同样是上海地铁10号线,同样是信号灯故障。经多方证实,为上海地铁10号线提供信号系统的,是卡斯柯信号有限公司(下称卡斯柯),而这家公司,正是“7·23”温州动车事故信号系统供货商之一。
据统计,这家公司承揽或参与的已建在建地铁信号项目达28项,其中仅京沪两地就占20项。卡斯柯这家胎生于铁路系统内部的合资公司,是如何一步步成为国内地铁信号系统巨头?又是如何将垄断延伸到地铁系统之外?09-28 10:38 -
留这么多悬念一看就是后面还有话没讲09-28 10:41
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大家活着多不容易啊09-28 10:47
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出了事还是不去处理,真不知道这样的事再发生了09-28 10:48
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怎么又撞啦09-28 11:01
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估计看不到真相09-28 14:07
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真是这家公司的问题吗?那使用过的都得小心了09-28 16:11
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真不东怎会这样的09-28 16:30
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哎,现在真是什么都不安全啊09-29 07:07
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